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根据外媒报道，由于通过休斯顿港的集装箱数量激增，休斯顿港务局港口委员会批准了其首个集装箱滞留费实施计划，计划从12月1日开始实行，旨在最大限度地减少集装箱滞留时间，并且还授权了可选的超额进口停留费。这两项费用都将适用于休斯顿港口的 Barbours Cut 和 Bayport 两个集装箱码头，并且要求在相关集装箱从码头放行之前支付这些新费用。

具体来说，在本港口停留8天以上(含8天)的进口集装箱，每天收取45美元/箱的滞留费，直接向受益所有人(BCOs)收取。

据悉，今年8月和9月，休斯敦港集装箱吞吐量创历史新高，货运量激增也导致港口拥堵问题突出。

8月份，休斯顿港集装箱处理量达到382,842个标准箱，比去年同月增长20%，继续打破集装箱处理量记录，成为该港口历史上最繁忙的一个月。

9月份，休斯顿港集装箱吞吐量较去年同期增长26%，达到353525标准箱。这是休斯顿港集装箱吞吐量有史以来第二高的月份，仅次于2022年8月。

总体而言，休斯顿港集装箱码头的集装箱吞吐量同比增长18%，接近300万标准箱。

根据休斯顿港官方的说法，这种新的收费结构能激励货物流动来帮助缓解长期装载的进口集装箱的问题。