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11月21日，韩国货运卡车司机工会宣布将从当地时间11月24日零时发起全国罢工运动。据了解，该罢工运动将会造成燃料和汽车的运输进程和速度放慢，届时进出各个主要港口和工业中心的物流将受到影响。

值得注意的一点是，这已经韩国第二次出现全国罢工运动了。今年6月，货车司机工会发动了连续8日的罢工，导致韩国经济的物流动脉短时间停滞。据政府推算，6月的罢工导致韩国汽车、化工等产业大受影响，一些知名企业甚至被迫减产，彼时韩国共损失了1.6万亿韩元（约合12亿美元）。

现在这一切又将再度上演。随着这几个月来谈判迟迟没有进展，工会决定再度发动罢工。在声明中，货车司机工会预期这次罢工将会再度造成燃料和汽车的运输处于“极度缓慢”的状态，进出各个主要港口和工业中心的物流也将受到影响。

工会方面不仅要求更为彻底地延长安全运费制，同时也要求将工资制度的适用范围从水泥和集装箱运输业扩大至化工、农产品行业的司机。目前韩国国会中有数项法案与这些诉求有关，但没有一项获得通过。

除货车司机外，11月剩下的几天时间里韩国地铁工人，教育系统的非正式工人都将举行罢工，而届时造成的损失恐怕将会超过6月。