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财报数据显示，今年前三季度，长荣海运每季度获利都在千亿元以上，一季度税后净利润新台币1013.59亿元，二季度更高达新台币1022.93亿元，第三季度长荣海运单季税后净利润达新台币1006.98亿元（约合人民币226.00亿元），年增26%，为史上单季第三高。累计前三季度税后净利润新台币3043.5亿元（约合人民币683.06亿元）。

有业界分析人士认为，长荣去年发40个月年终奖，以今年优于去年的获利表现，年终奖不会比去年差，“60个月不是不可能，机率非常高”，可能会再次羡煞各行各业。

另有人士称，如果长荣海运今年果真发放60个月年终奖，那该公司员工真称得上是疫情期间全球最幸运的宠儿了，因为他们2020年领了10个月年终奖、2021年领了“40个月年终奖+加10个月年中分红”，今年若领到60个月年终奖，相当于3年领可120个月的年终奖——真是工作3年抵10年！

此外，阳明海运今年前3季税后纯益也达1658.58亿新台币，根据公司章程规定，税前获利1%列为员工红利，今年前3季税前获利达2147.20亿元，稳超去年，专家估计以成长20%来计算，约可领26个月以上。因此阳明员工若领12个月年终，外加26个月分红奖金，以及每年会固定加发1个月薪资，部分员工还能拿到1个月的不休假奖金，有望领40个月年终。