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当地时间3月3日，土耳其政府网站发布《关于修改〈关于实施进口附加关税的决定〉的决定》（总统决定第6886号），自决定发布之日起，对原产中华人民共和国的电动汽车征收40%的附加关税。

具体来看，适用于新关税的车辆包括i.机动车和ii.其他主要设计用于运输小于10人机动车辆（包括纯电力推动的旅行车和赛车），但二手车和混合动力的车辆暂时不包括在内。

不过需要特别强调的是， 土耳其这次的附加关税仅仅只针对中国大陆出口的电动车，其它国家的关税依旧维持在10%的水平。

土耳其此举对我国车企造成哪些影响？

中汽协数据显示，2022年中国汽车出口量达到311.1万辆，中国成为全球第二大汽车出口国。其中，新能源汽车出口67.9万辆，同比增长120%，成为中国汽车出口量增长的重要支柱之一。

土耳其此举，影响有三：

第一，最直接的影响是我国车企要承担更多的税收负担，同时，这也会导致汽车价格上涨，进而影响销售。

第二，目前全球化趋势越来越明显，各国政府都开始重视节能减排，推广新能源汽车，土耳其此举势必会是中国车企丧失部分市场份额；

第三，由于技术水平差距较大，电动车面临技术难题，如果没有相应的技术支持，很难在短期内完成研发，因此对于商业化生产也会产生一定阻力。

对此有专家指出，虽然土耳其的这种做法有违世界贸易规则，但是从侧面可以看出，中国新能源领域的竞争力有多强。