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近日，加拿大不列颠哥伦比亚省数千名港口工人举行72小时候大罢工。

罢工计划于当地时间2023年7月1日上午8时开始，将影响到加拿大西海岸大部分港口的运营。自2023年3月31日既有协议到期以来，双方一直未能就新协议达成一致。

业内人士表示， 美国和加拿大假期前后西部港口发生的罢工可能会对美国经济产生影响。温哥华港和鲁珀特王子港是美国贸易的热门目的地，因为这些港口是来自亚洲的货物的主要停靠港之一。一些物流经理告诉CNBC，从这些港口出发的铁路服务比通过西雅图或塔科马港口的速度要快得多。

国际码头工人协会表示，不会从工人罢工的港口接收转移的货物，而代表美国西海岸港口工人的国际码头和仓储工会主席发表了声援加拿大工会的声明，但没有提及任何具体行动。

罢工可能导致这些港口拥堵，码头工人无法卸货。拥堵可能会导致积压，并导致码头提货延迟，进而导致滞期费，通常转嫁给消费者——这种情况与疫情期间发生的情况类似。

“ 如果这次罢工持续到下周中，将影响芝加哥和底特律铁路终点站未来几周的拥堵，因为大量集装箱将堆积起来并最终转移到这些铁路终点站。”

据估计， 加拿大港口每年处理近2,250亿美元的货物，通过铁路运输的货物涉及家居用品、电子产品和服装等行业。根据港务局的数据，通过温哥华港的消费贸易中约有15%是前往或来自美国。港口数据显示，前往鲁珀特王子港的集装箱进口量中约三分之二流向美国。