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7月6日消息，欧盟委员会坚称，将坚持从明年起对英国和欧盟之间运输的电动汽车征收关税的计划。

根据“原产地规则”的要求，跨英吉利海峡交易的电动汽车必须有60%的电池和45%的零部件(按总价值计算)来自欧盟或英国，否则将面临10%的关税。

此前欧盟委员会警告称，该集团正在输掉全球电池投资争夺战。在欧洲各地汽车制造商的支持下，英国政府正在寻求将脱欧后的一项贸易规则从2024年推迟到2027年实施，称该规则这将给汽车行业带来过多的成本。

报道称，欧洲大陆和英国各地开设电池工厂的步伐缓慢，意味着欧洲制造的大多数汽车将不符合新的原产地规则。欧盟汽车游说团体ACEA估计，其成员在2024年至2026年期间将面临43亿欧元的税单。如果欧盟汽车制造商的电动汽车被征收10%的关税，它们将失去在英国的市场份额。