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近日，英国第二大港利物浦皮尔港港口的所有者宣布，该港口已经与其箱式码头的员工进行了裁员磋商，警告称可能125名专职码头工人面临裁员。

继与联合工会官员讨论后，该公司表示，将开始向联合工会和集装箱码头员工发出正式的咨询通知，该码头雇用约850名员工，这表明可能会裁员125人，整体裁员比例接近15%！协商预计需要45天。

利物浦集装箱部门的港口主管伊恩·克雷西说：“这是我们几个月来一直在努力解决的问题，这是港口所有人最不愿面对的事情。我们深感遗憾的是，这将对我们的人民产生影响，但全球集装箱市场的持续和严重恶化迫使我们采取行动，”他补充道。

根据PERE港口公司的资料，2023年上半年，英国集装箱数量在2022年下降了7%之后下降了约12%，并补充说，经济和工业预测显示，近期内预期不会有任何有意义的改善，下降主要是由于通货膨胀直接导致制成品消费需求疲软，以及利率上升和更广泛的地缘政治问题导致的衰退。

据悉，利物浦(liverpool)是英国第二大贸易港，对外贸易占全国1/4！

该港口还拥有12条欧洲内部短途和支线航线，分别由BG Freight Line、达飞轮船公司（CMA CGM）、地中海航运公司（MSC）、WEC Lines和Borchard运营。

根据截至今年7月的最新集装箱贸易统计（CTS）数据，与去年相比，今年跨大西洋西行头程贸易量减少了近50万teu，降幅达14%，今年几乎每个月都出现两位数的同比降幅。因此，裁员是生存下去必须要走的路！