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近日，达飞、赫伯罗特两大航运公司再次大幅提高亚欧航线运费，计划于11月1日起执行。针对不同箱型和航线，调价幅度有所不同。运费上调之后，各项运费均超过1000美元，部分航线甚至超过2000美元。具体来看：

达飞将其亚欧航线的FAK（均一运费率）1000美元/TEU（长度为20英尺的集装箱）、1800美元/FEU长度为40英尺集装箱），适用于干箱、高箱及冷藏箱，涉及范围包括亚洲所有港口至北欧所有港口（包括英国和从葡萄牙到芬兰/爱沙尼亚）。另外，亚洲-地中海/北非航线FAK也有不同程度上调。

赫伯罗特亚洲至北欧航线中，干箱运费为1050美元/TEU、1750美元/FEU，冷藏箱运费为1600美元/TEU、1750美元/FEU，亚洲至北非航线的干箱运费为2250美元/TEU、3400美元/FEU（长度为40英尺集装箱）。

此次达飞和赫伯罗特上调价格的时间，与亚欧航线长约协议签署期接近。因此有分析认为此番抬高现货运价的举措，可为即将到来的欧线长约谈判做准备。另一方面，十一黄金周之后，海运市场一般会迎来运输旺季，货量预计在11月初回升，此番涨价也符合市场预期。

截至目前，尚未看到马士基或亚洲承运人发布的任何公告，尽管这些船公司很可能会在规模和时间上效仿。但据了解，长荣、阳明等船公司也要喊涨，预计要等到黄金周假期结束后货量复苏，估计20日前后表态。