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据韩国进口车协会（KAIDA）8日发布的数据，今年1至11月进口品牌电动汽车（除特斯拉）在韩销量为2.3251万辆，创下历史新高。

按品牌看，梅赛德斯-奔驰（7570辆）和宝马（7160辆）位居前二，两家车企电动汽车销量同比分别增长76%和71%。其后依次是雪佛兰（1864两）、极星（1556辆）、保时捷（1493辆）。

有行业观察人士预计，2023年全年，韩国的进口电动汽车销量将超过2.5万辆。

有业内专家认为，韩国进口电动汽车的销量之所以能够实现上涨，是因为韩国市场在售电动车型数量的增加，以及消费者对外国汽车公司的品牌忠诚度提高。

需要指出的是，由于特斯拉并不是韩国汽车流通协会的注册会员，因此韩国汽车流通协会的数据并未将特斯拉的销量纳入统计范围。

不过，根据韩联社12月7日的报道，韩国国土交通部公布的数据显示，今年前11个月，特斯拉汽车在韩国的销量达15,437辆，同比增长7.4%。这是特斯拉继2021年销售17,826辆后，在韩国的年度销量第二次突破1.5万辆大关。

其中，中国工厂生产的Model Y尤其受欢迎。据悉，在中国产Model Y于7月份开始在韩国交付之前，特斯拉今年在韩国的月销量一直低于2,000辆，而9月份销量飙升至4,501辆，其中4,206辆是Model Y；在11月份销售的3,562辆特斯拉汽车中，Model Y占99%。