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根据印度汽车工业协会（SIAM）1月12日公布的数据，印度2023年新车销量（供货量，乘用车和商用车合计）比2022年增长7％至507万9985辆，连续2年高于日本，仅次于中国和美国，保持世界第三。

在印度国内市场，乘用车和商用车销量都有所增长。其中，乘用车同比增长8％至410万1600辆，商用车同比增长5％至97万8385辆。这些数据显示出印度汽车市场的强劲增长势头。相比之下，日本2023年的新车销量为477万9086辆，虽然同比增长14％，但仍然低于印度的销量水平。

日媒认为，印度的人均名义国内生产总值（GDP）虽然远远低于发达国家，但是印度的国民整体提高收入的余地很大，耐用品市场的潜在增长率也很高。在印度汽车市场上，铃木通过子公司玛鲁蒂铃木（Maruti Suzuki ）占有约4成份额，排在首位。这表明印度汽车市场存在很大的发展空间和潜力。

此外，印度政府还推出了一项价值31.1亿美元、与生产挂钩的激励计划，吸引投资并推动国内汽车和汽车零部件的制造。印度汽车制造商塔塔汽车公司（Tata Motors）和马恒达（Mahindra & Mahindra）已成为该激励计划的早期受益者。政府报告称，在该计划的推动下，截至2023-2024财年第二季度的投资额已超过14.3亿美元。

塔塔在一份声明中说，2023年塔塔汽车公司的电动汽车增长了63%，电动汽车在其产品组合中的渗透率提高到了12%。

总体来看，印度汽车市场的强劲增长势头有望在未来继续保持。随着印度经济的不断发展和人民生活水平的提高，印度消费者对汽车的需求将会进一步增加。