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脱轨中国产业链的反弹来了！据报道，美国特斯拉日前紧急从中国进口了制造4680电池的关键零部件。

此前，美国拜登政府宣称，自2024年1月起，美国生产的电动汽车中如果包含中国制造或组装的电池组件，将不再有资格享受高达7500美元的税收抵免。于是，特斯拉寻求在美国得克萨斯州的工厂批量生产这种电池，但在量产方面遭遇困难，这成为扩大Cybertruck产能的瓶颈。

目前，由于Cybertruck量产陷入僵局，特斯拉紧急求助中国企业提供零部件。报道称，为打破僵局，特斯拉已于2023年下半年决定从中国零部件供应商处采购电池正极材料，预计截至2024年下半年将持续从中国进口。这意味着特斯拉将不再享有税收抵免政策。

报道指出，拜登政府的目标是将中国企业排除在美国电动汽车供应链之外，而特斯拉的案例说明，这对美国企业来说难以实现。另外，其他制造商在美国生产的电动汽车也依赖来自中国的零部件。自2024年1月起，通用汽车和福特汽车等可享受政府补贴的车型均已减少。

特斯拉、福特、通用的遭遇证明，美国车企将中企排除在电动汽车供应链之外的目标很难实现。

此外，日前，美国国会还正式发布通知，将禁止国防部采购宁德时代、比亚迪等中国电池制造商生产的电池，试图进一步令五角大楼的供应链与中国脱钩。