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日前，美国政府正考虑限制中国“智能汽车”与相关零件进口到美国，而且还将范围扩大到所有第三方国家的中国电动车及零件，以防中国业者透过墨西哥等国将零部件运抵美国。

报道指出，限制的主要原因是，一些美国官员担心所谓“智能汽车”收集大量数据，包括自动驾驶数据、车联网信息等，因此要求拜登政府出台法规予以限制。

自2024年以来，美国对华出口管制的方向开始转向 AI 云计算、AI 智能汽车、数据流通等领域。

今年1月底，BIS公布一份意见稿文件称，美国政府将要求 IaaS（云服务）厂商在提供云服务时验证外国用户身份，限制中国企业等外国厂商对美国IaaS产品进行访问，以保护美国的网络安全和利益。雷蒙多强调，要“尽全力阻止中国获得 AI 训练算力。”

2月初，刚退市的“自动驾驶卡车第一股”图森未来TuSimple，计划向澳大利亚（不属于该AI芯片“禁止出口”的国家名单）运送24台英伟达A100 GPU芯片，却被美国拦截，美国政府担忧这些高性能GPU芯片可能会被转售到中国。随后，图森未来在一份声明中称，该公司只授权运送到澳大利亚，无意将这些芯片转移到中国，相关报道是不准确的，预计相关行动将为公司节省超过15万美元。

此次公布的所谓“智能汽车”，就是基于 AI 技术和 L2+级辅助驾驶技术的智能汽车，包括电动汽车、以及其他车联网功能的自动/辅助驾驶汽车。

知情人士称，美国政府可能会利用商务部现有权力来监管相关信息和通信技术交易，以解决数据安全问题。同时，拜登政府还在考虑调整美国前总统特朗普（Donald Trump）最初对中国电动汽车征收的27.5%关税，以进一步限制低价的中国汽车对于美国汽车企业的冲击。

除了智能汽车之外，即将在本周美国政府公布的关于数据流通的行政命令草案中，拜登团队准备全面限制美国个人数据流向中国。