【免费福利】全球81国海关数据开启免费使用限量名额啦！10亿+采购商交易信息，含精准联系方式，点击>>>立即免费使用，即可免费查询各国海关数据，还可查看行业分析报告。

据3月12日报道，梅赛德斯-奔驰的CEO在接受采访时呼吁欧盟降低从中国进口电动汽车的关税。他表示，从长远来看，来自中国车企的竞争将有助于欧洲汽车制造商生产出更好的汽车，并说保护主义“正在走向错误的道路”。

奔驰CEO发出呼吁之际正值欧盟对中国电动汽车展开反补贴调查。去年10月，欧盟发起所谓反补贴调查，认为中国出口到欧洲的汽车威胁到了本地的市场环境，削弱了欧洲本土车企的利益。

奔驰的呼吁代表了一部分德国车企高管的声音。据报道，对华反补贴调查遭到了大多数德国汽车制造商的强烈反对，因为这些制造商的销售额和利润很大一部分依赖于中国市场。其中，超过1/3的梅赛德斯一奔驰汽车在中国销售，去年大众汽车销量的40%都在中国。

此外，德国车企高管担心北京和中国消费者可能会采取反制措施，失去中国市场将对德国汽车品牌带来巨大损失。同时，中国也是汽车电池和零部件的重要供应地。因此，破坏中欧经贸关系将对德国汽车制造商造成严重影响。奔驰CEO直言“不要提高关税”，并说自己是逆向思维者，认为应当降低现有的关税。

而另一边，法国车企斯特兰蒂斯和雷诺等在中国没有大型业务，它们直言不讳地表达说“中国电动汽车对当地车企产生威胁”。报道认为，与德国车企相比，法国车企的处境更为艰难，法国政府正在寻求针对中国公司的措施。

奔驰CEO表示，中国车企寻求向欧洲出口是“竞争的自然发展，需要更好的产品、更好的技术和更大的灵活性”。

目前，中国电动车出口到欧洲需缴纳10%的关税。欧洲汽车制造商向中国出口需支付15%的关税，这是大多数在华销售的德国车型都选择在中国制造的部分原因。CEO说，需要有一个“公平的竞争环境”，双方都应该“注意建立经济双赢的局面”。