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近日，包括马士基、达飞、赫伯罗特以及万海等在内的船公司陆续发布涨价通知，宣布上调多条亚洲出口航线的运费。

日前，马士基宣布自2024年3月15日至3月31日期间，对远东至南美东海岸的干集装箱征收旺季附加费（PSS），收为小柜160美元，大柜200美元。该旺季附加费适用于从文莱、中国、印度尼西亚、日本、柬埔寨、韩国、老挝、缅甸、马来西亚、菲律宾、新加坡、泰国、越南等地出口至阿根廷、巴西、巴拉圭、乌拉圭的货物。

达飞也发布公告称，自2024年4月1日（装货日期）起，从亚洲到地中海和北非征收新的均一费率（FAK费率），直至另行通知。

万海也宣布针对全中国区出口至亚洲区(近洋航段)的货载实施运价调涨，3月25日起，小柜上涨50美元，大柜上涨100美元。

赫伯罗特发布最新公告，从亚洲至拉丁美洲西海岸、墨西哥、加勒比海、中美洲和拉丁美洲东海岸，对20英尺和40英尺干货集装箱（包括高箱和40英尺非干货集装箱）运输的货物实行新的综合费率上涨附加费（GRI），并适用于2024年4月1日起的所有集装箱（2024年4月19日起至美国维尔京群岛波多黎各），有效期至另行通知为止。

此外，赫伯罗特还表示，将提高远东和北欧以及地中海之间的FAK费率。此次上调适用于自2024年4月1日起航行的20英尺和40英尺干货集装箱运输的货物，包括高箱和冷藏箱。