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在经历2月低迷的销售行情之后，3月车市整体迎来回暖，走势符合此前机构的预期。

据乘联会统计数据，3月乘用车市场零售销量环比提升52.8%至168.7万辆，与去年同期相比略提升6%。整个一季度乘用车累计销售482.9万辆，同比增长13.1%。

具体来看，3月自主品牌、主流合资均呈现恢复状态，但主流合资品牌相比去年同期下滑8%。豪华车市场也迎来恢复，环比增长67%，但同比略微下滑3%。

新能源汽车产销恢复较为强势，同比环比均实现双增长，其中增程式表现尤为突出。3月新能源汽车批发渗透率37%，较去年同期提升6个百分点。

值得注意的是，今年总体汽车出口延续去年年末强势增长特征，3月乘用车更是创出历史最高月度出口量。

品牌来看，自主品牌仍是乘用车出口的主力，3月自主品牌出口达到34.1万辆，同环比增速与出口整体增速基本保持一致。合资与豪华品牌出口数量虽然仅为6.5万辆，但同比增速却高达110%，显示了巨大的增长潜力。

在整体市场逐渐恢复的同时，行业利润率快速下滑的压力依然值得关注。

值得一提的是，近期，美国政府表示计划调查在中国制造的电动汽车。同时，欧盟近日发布条例，要求海关对自中国进口的电动汽车进行登记。“美国和欧盟对我国电动车采取打压措施是完全无理的，完全是为了遏制中国电动车在当地的发展，以保护其新能源车发展较慢的现状，这种做法违反了全球贸易公平原则。”从长期看，我国新能源车出口市场仍然向好，前景光明。