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据报道，俄罗斯汽车市场分析机构Autostat表示，4月，俄罗斯进口的乘用新车当中，94%来自中国。

2024年4月，俄罗斯共进口乘用新车57812辆。同月俄罗斯进口的二手车中，中国车的占比从1月的不足1%增至3.3%。俄罗斯进口的二手车主要来自日本（66%）和韩国（13.4%）。

在过去很长时间，俄罗斯汽车市场可以说是日系车、韩系车、德系车的天下，只有俄系车拉达苦苦支撑俄罗斯本土的汽车消费市场。

在2022年局部地缘冲突之后，美国联合北约国家制裁俄罗斯，限制俄罗斯的能源出口贸易，而欧美日韩的汽车品牌也都纷纷退出俄罗斯市场。

俄罗斯汽车行业迎来了灭顶之灾：供应链断裂、工厂停产，2022年5月新车销量同比暴跌83.5％。当年5月，法国雷诺集团“提桶跑路”，日产也是1欧元大甩卖，把所有股权甩给莫斯科政府。

而市场空出来之后，中国品牌迅速填补。2023年，中国品牌汽车在俄销量首次突破50万辆，达到创纪录的55.3万辆，在俄市场份额从2022年的17%猛增至49%。其中，共有30个中国汽车品牌正式进入俄市场，最受当地欢迎的中国汽车品牌包括奇瑞、哈弗和吉利等。

今年一季度，哈弗、吉利在进入榜单前三的同时还获得了超100%的销量增幅。长安也获得了超800%的销量增幅。中国车在俄罗斯继续霸榜!