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美国24小时新增12017例，累计65285例。据美国约翰斯·霍普金斯大学发布的实时统计数据显示，截至北京时间3月26日7时，全美共报告新冠肺炎确诊病例65285例，死亡926例。较前一天上午7时，新增确诊病例12017例，连续第3天新增病例超过1万例，新增死亡病例230例。
当前，全球累计确诊病例近46.7万，为466955例，有7个国家确诊病例数过2万，其中5个国家超过3万。意大利累计确诊74386例，美国65285例，西班牙49515例，德国37323例，伊朗27017例，法国25600例。
随着疫情防控形势发展，全球逾60个国家或地区相继宣布进入紧急状态，部分国家或地区还采取了“封国”“封城”的措施。
据外媒报道，受疫情影响，全球航空业被重创，航班取消成为常态，仅22日、23日两天，全球取消约4万个航班。国际航空运输协会预计，2020年全球航空公司收入损失高达1130亿美元。
根据航班信息跟踪网站FlightStats显示，截至3月23日18时，全球当天取消航班19865班，延误1163班。其中美国取消8137个航班，欧洲取消4859个航班，亚洲取消3610个航班。
航班停飞背后，航空公司的活动几乎全部陷入停滞，航空公司停飞、破产、裁员，空运费飙升至3位数！货机一位难求，运费天价！澳洲价格已突破百元/KG。（详情查看文章：空运费飙升！国际快递开始收“旺季附加费”）广州CZ南航直飞澳洲SYD/AKL/MEL空运费25号起破100/KG!
据不完全统计，全球有近60家航空公司宣布了不同程度的航空停飞情况。其中，超过20家航空公司全线停飞所有航班；12家航空公司仅停飞了所有国际航线，包括越南航空、南非航空、哥伦比亚阿维安卡航空、巴基斯坦航空等。
| 汉莎航空 | 削减95%的运力，停飞700架飞机，公司预计将向德国政府寻求贷款。 |
| 乌兹别克斯坦 | 暂停跨境航空和公路交通运输。 |
| 瑞士航空 | 已将机队三分之二的飞机停飞，航班运营量减少80％；目前正考虑暂停所有商业航班。 |
| 法荷航 | 将在未来几天内将航班运力削减90%，法航将暂停机队中9架A380的运营，荷航将全部停飞波音747机队。 |
| 葡萄牙航空 | 每周仅运行25个国际航班，大部分飞机停飞。 |
| 挪威航空 | 削减了85％的航班，并解雇了数千名员工。 |
| 芬兰航空 | 自4月起，芬兰航空将在2019年的基础上削减约90%的正常运力。从4月1日起，芬兰航空将暂时只经营约20条航线。 |
| 阿联酋航空 | 3月25日起停飞所有客运航班。 |
| 瑞安航空 | 已停飞80％的航班，未来可能停飞所有航班。 |
| 美国航空 | 削减30%的国内航班和75%的国际航班。 |
| 大韩航空 | 削减80%的国际运力，旗下145架飞机停场100架。 |
| 卡塔尔航空 | 计划削减75％的运力。 |
| 易捷航空 | 3月24日起，削减90%的运力。 |
| 巴拿马航空 | 计划在4月份将运力减少80％。 |
| 新加坡航空 | 将减少96%原计划至4月底的航班运力，机队中147架飞机中，有138架飞机将停飞。 |
| 美联航 | 国内航班减少60％，国际航班将减少80％。 |
| 澳航 | 停飞所有国际航线和60%的国内航线至5月底。 |
| IAG集团（英航母公司） | 计划在4月和5月将旗下航空公司的运能削减至少75%。 |
| 北欧航空 | 暂时停止大部分航班，并计划裁员1万人，占其员工总数的90％。 |
| 阿提哈德航空 | 3月25日起停航所有客运航班至少2周。 |
| 土耳其航空 | 自3月27日起将暂停除中国香港、莫斯科、埃塞俄比亚、纽约及华盛顿之外的全部国际航班，该公司85%的飞机将停飞。 |
| 国泰航空 | 停飞四月份和五月份96%的航班。 |
| 南非航空 | 暂停国际航线运营至2020年5月31日。 |
| 维珍澳大利亚 | 停飞所有国际航班停飞，国内运力削减一半。 |
| 以色列航空 | 停止飞行大部分航线，仅保留飞往多伦多、纽约、巴黎、伦敦和约翰内斯堡的航线。 |
| 哥伦比亚航空 | 3月23日起完全暂停国际航线，国内航线暂停84%。 |
| 维珍大西洋航空 | 航班预计减少80%，到4月增加到85%。 |
| 加拿大航空 | 临时裁员5000余人，此次裁员决定4月份以前开始生效。将在4月份之前，大幅减少国际航班和加美之间的跨境航班。 |
| 达美航空 | 未来数月削减40%运力。 |
| 西捷航空 | 3月23日起不再出售机票，将暂停所有国际和跨境航班的运营，为期30天。 |
| 酷航 | 将暂停大部分航线网络，49架飞机的机队中将有47架飞机停飞。 |
| 捷星亚洲 | 3月23日至4月15日将暂停所有服务三周。 |
然而，疫情带给航空业的不仅仅是航线停飞，部分航司还面临着破产的危机。CAPA警告称，到2020年5月底，世界上大多数航空公司将会破产。此前，国际航空运输协会IATA预估，75%的航企现金流将撑不过3个月。IATA这一预测似乎与亚太航空中心CAPA的警告不谋而合。
欧洲最大支线航司Flybe宣布破产； 美国支线航司Compass日前也已经宣布停业。 上月宣布由于整合及飞行员短缺而将于年底关门的美国Trans States航空，近日通知员工提前了九个月将于4月1日停业。 大韩航空总裁吴起洪（Woo Kee Hong）已向媒体表示，因全球旅行限制，大韩航空超过80%的国际运力已被削减！已经停飞了145架飞机中的100架，如果继续拖延下去，公司可能就会破产！ 北欧航空公司（Scandinavian Airlines）在当地时间15日晚紧急公告，该公司将于3月16日停运大部分航班，直到因疫情受重创的商用航空环境得到改善。该公司的多达1万名员工将面临暂时裁员，占其员工总数的90%。
阿联酋航空(Emirates)3月23日发布声明称，将从3月25日起暂停全球所有客运服务两个星期，货运航班维持正常运营，随又表示，将继续运营往返少数国家和地区的客运和货运航班。保持飞行的国家或地区包括：英国、瑞士、中国香港、泰国、马来西亚、菲律宾、日本、新加坡、韩国、澳大利亚、南非、美国和加拿大。同时，阿联酋航空集团大多数员工的基本工资暂时降低三个月，降幅从25%到50%。在此期间，员工将继续获得其他津贴，初级雇员基本工资不降低；阿联酋航空总裁和旗下地服公司董事长将削减三个月的100％基本工资。这在阿联酋航空公司历史上前所未有，即使在两次“海湾战争”以及2003年“非典”疫情期间，阿联酋航空都保持了其客运航空服务正常运营。
据了解，尽管美国国土安全部新任代理部长查德·沃尔夫（Chad Wolf）称，美国目前没有禁止国内旅行的计划，但美国已经连续两天取消超7000次航班。
美国联合航空公司控股公司则在20日表示，将把4月份的国际航班削减95%。美国约有75万个工作岗位依赖于航空业。据UniteHere工会的数据，目前约2400名机场特许经营工人和近300名餐饮工人被迫休假。
当地时间3月24日，国际航空运输协会(IATA)发布报告更新了该机构关于新冠肺炎疫情大流行对全球航空运输业收入影响的分析预测。
