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根据埃及2021年第38号财政部长法令，埃及港口将实施 “Advanced Cargo Information (ACI) declaration”预报货物资料规定，所有进口的货物，收货人必须先行在当地系统预报货物资料以获取ACID号码，提供给发货人。
ACID号码是一个19位的数字，应出现在与相关货件相关的所有文件上（包括发票、提单、舱单等）。如果无法提供ACID号码，货物将会被强制退回装运港及处以罚款！
出口埃及新规从2021年4月1日开始试运行，原定于2021年7月1日起全面强制执行，后又延期至2021年10月1日（均为开船日）。
新规开始执行后，外贸人怎么通知埃及客户？
1.埃及进口商在埃及在线门户网站Nafeza上进行注册，从主管部门获得电子签名板，以访问Nafeza。
2.货物发运前，进口商必须将进口货物的主要数据输入ACI系统，埃及海关当局在48小时内评估潜在风险，如果货物被接受，会自动传送唯一的识别号码（ACID号码）。
3.在货物离开出口港的24小时前，承运人在Nafeza门户网站上输入要运往埃及的货物清单，然后数据被自动核实，承运人会收到确认信息。
外国出口商准备好装运的数据和文件（发票或提单），并在CargoX传输平台上发送。
埃及进口商批准数据和文件，可以要求预清关。
船务代理通过Nafeza平台将货物申报单以电子方式传送给海关，时间不迟于船只抵达后的48小时。
请注意，该系统允许埃及进口商在提交ACID号码后，仅需支付30%关税，剩余关税将在货物抵达后，在港口当局审查并计算最终费用后再支付。
现在该系统属于试用期，注册费用有相关的优惠，在8月底前开户将享受50%的费用减免，9月中旬之前打7折，9月底就只有8折了。
所以外贸人也可以问问埃及客户，是否已经在折扣期完成了注册。毕竟目前看来，1个月之后改政策的强制实施已经是板上钉钉了。
中国出口企业出口埃及需要注意这些？
前文中也提到，中国出口商需要在CargoX网站完成注册，并配合客户上传必要信息。
大多数中国出口企业的疑惑点在于——据说公司认证要支付150美金？这不会是个骗子网站吧？
在此解释一下：CargoX是一家为航运和物流行业提供基于区块链解决方案的供应商，其总部位于斯洛文尼亚。运营埃及国家外贸单一窗口平台 (Nafeza) 的Misr Technology Services(MTS)已授权CargoX作为货物预报信息 (ACI) 系统的区块链文件传输网关。
在CargoX的“公司认证”（Company Verification）这个环节，确实有一项“银行认证”（Bank verification）。
它的要求是：
通过公司银行账户（注意一定要是公司的账户）购买一定的信用积分（1credit=1美元），以完成银行认证。
众多外贸人提到要付150美元，其实是因为积分的最小购买量是150美元，买得多还能打折，所以且当做充值吧！
注意：这个充值与之后的“第三方认证”（3-rd party verification service）不是一回事，那个认证需要15信用积分（即15美元）。
