出口企业注意，节前高峰期集装箱严重短缺
AB客
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自疫情暴发以来，由于世界各国封锁措施导致的全球货物运输需求急剧减少。为此，中外船运公司纷纷暂停航线，减少出口集装箱的航次，并大幅拆解闲置的集装箱船。近半年来集装箱在全球的分布都是严重不均衡的。疫情期间世界各地港口不能正常运转，再加上运输停滞船舶停航进一步限制了集装箱设备的流转，造成货柜在港口堆积较多，从疫情早期国外出现集装箱短缺到如今欧美等其他国家疫情反复大量的空箱在美国、欧洲和澳洲等地积压，亚洲地区的集装箱却严重不足。
万圣节、圣诞节等西方节日将至，很多商家希望通过节日大促提振销量，早早就开始下单备货。上半年受疫情影响，不少海运公司，尤其是长途航线为节省成本，运力大减。为了保证按时到货上架产品，目前进入三季度以来货运量近期开始逐步上升。
不光盐田港拥堵，周五梅山也堵了一天，据说长龙排到几十公里，从港口堵到大桥外；除了节前业务爆涨外，另外一个直接原因是因为修地磅10个卡口只开放了3-4个导致海关卡口开放不足。
节前爆仓的情况是难免的、缺柜的现象会比平时更容易出现，并且拖车司机也更是难找，出货高峰期码头、港口到处都是堵堵堵！所以外贸人和货代请一定要合理安排出货，避免提不到柜而影响走货！
