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越南、菲律宾对“疫区”船舶又出新规!
AB客
2020-03-05 11:00

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虽然日前世界卫生组织(WHO)和国际海事组织(IMO)共同发布应对新冠肺炎疫情的联合通函,以帮助各国采取卫生措施,尽量减少对国际交通运输和贸易的不必要干预。但是科威特2月25日起禁止“疫区”船舶靠泊。除此之外,越南和菲律宾针对疫区船舶又出新规,严格管控!香港开始对韩国船舶限制措施,需隔离14天。 

 ★ 越南★严格管控中日韩船舶, 禁止疫区国家人员入境

2月25日,越南总理阮春福下令,禁止任何发生过Covid-19疫情的地区的人员进入越南境内,除了此前的中国外,名单里又加入了韩国、日本、意大利、伊朗等国家和地区。

越南海防市港口2月25日决定,将来自韩国和日本的所有船只业列入病毒船的潜在危险清单, 对日韩船舶视同中国船舶,必须在港口特定隔离水域停泊;同时,船上所有国籍的船员,除越南籍外,均不准上岸;即便是越南籍船员,也需要在船上隔离14天后方可下船。

据外媒报道称,未来一段时间,越南其他地区港口可能会制定类似措施,管控从韩国和日本来港的船舶和海员。

★ 菲律宾★针对中国“疫区”来船最新规定!

菲律宾港口于2月24日发布各港口对从中国(包括澳门、香港、台湾)来船的最新规则(2.24 2020版本) 。规定如下:

1.下列港口当局不接受来自中国(包括澳门、香港、台湾)港口的船舶:South Point Science Park terminal Batangas-Keppel Shipyard Subic-Coastal Terminal Subic

2.下列港口当局对来自中国(包括澳门、香港、台湾)港口的船舶在靠泊作业之前需实行14天的检疫隔离政策(14天时间起算从离开中国港口起算):

Poro Point-Tacloban-Palawan-Calbayog-Northern/Eastern Samar-Surigao ports-Zamboanga Ports-Tabaco-Batangas PNOC terminal

Note: in PNOC, after medical issued free pratique clearance the terminal will need to approve by PPA. And after PPA, Terminal will need the approval of higher/Top Management before issued berthing permit

3.下列港口当局对来自中国(包括澳门、香港、台湾)港口的船舶实行在锚地先进行检疫,确定无敏感症状,由检疫人员开具相关证明可进行相关靠泊作业操作:

Manila(ALL PORTS)-Sangi-Cebu-Bacolod-Tagbilaran, Bohol-Dumaguete-Iloilo-Davao-Subic-Bataan-General Santos-Polloc Cotabato-Cagayan De Oro-Batangas(BIPI)-Irene port-Aparri port -Currimao

4.以下港口对之前14天有去过中国(包括澳门、香港)港口的船舶在锚地经相关人员检疫后,确定一切正常后,可在锚地进行相关装卸货操作,但不能靠泊作业:

-Legazpi port-Tawi Tawi port-Zamboanga port (under negotiation)

另请知悉:

1) 从中国港口(包括澳门、香港、台湾)来船,检疫人员会在锚地先进行相关船员检疫操作,如有发现船员有流感症状或不正常体温情况,相关船员会被带到指定医院进行进一步检查,该船会被要求进行14天隔离检疫!如一切正常,检疫人员会开具相关证明,该船可进行靠泊作业操作。

2) 从中国港口(包括澳门、香港、台湾)来船,需对每个在船船员进行每日体温检测并记录相关文档,并在到港前3天准备好相关文件(如:海事健康声明,到港 航次表,注明船员上船时间及地点的船员名单,船疫苗接种记录)

其他菲律宾以上未提及港口,尚在落实,等待进一步消息。

★ 香港★对韩国船舶限制措施,需隔离14天

有网友爆料称:香港海事处通告,从15号开始有停靠过韩国的船都要隔离14天才可以进去香港。据了解,香港海事处25日向香港注册船务代理下发如下通知:

据当地燃油供应商称:香港情况目前算是受控。船员如果不下船的话,是不影响锚地加油的。现阶段,中国内地一些港口也对来自日韩的船舶采取谨慎态度,“可以靠,但是不上船”“梯口交接”。

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