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印度82个大区封锁，到港船舶需14天隔离检疫 

尽管确诊病例在世界范围尚属“少数”，拥有13亿人口的印度也进入抗疫“冲刺”模式。印度新闻信息局22日宣布，包括首都新德里、孟买、班加罗尔等主要城市在内的75个地区将进入“封锁”状态，23日起生效，持续至3月31日。上千万科技和财经方面的员工将在家办公。期间所有商店、工厂、办公楼和宗教场所等全部关闭，地铁、铁路和城际大巴等公共交通暂停运行，仅提供医疗、通讯和食品等必要生活服务。 

据约翰霍普金斯大学24日数据，印度已有511人确诊新冠病毒，其中10人死亡。《印度斯坦时报》表示，新德里已出现30例确诊病例，5人治愈1人死亡。路透社称，数位卫生专家警告，印度的确诊人数即将大幅增加，可能会使其“资金不足、摇摇欲坠的公共卫生系统”不堪重负。

印度对到港船舶实行14天隔离检疫制度 

印度航运总局（DGS）针对疫情防控，开始对疫区所有港口出发的船舶实行14天隔离检疫，从疫区出发超过14天的船舶和在疫区加油的船舶则不受该规则影响。如果有港口不能满足DSG船舶检疫要求，则不允许14天内去过疫区的船舶进行停靠。与此同时，DSG需要确保必需品，包括燃料、医疗用品和粮食的运输保持正常，以及印度的经济活动不受影响。 

根据要求，船长需要在靠港72小时前，将船上所有人的身体健康状况汇报给港口卫生局，如有违报，则将遭到起诉。

事实上，上周印度加尔各答港(Kolkata port)相关部门就发布最新防疫指示，所有上一站停靠港为中国、意大利、伊朗、韩国、法国、西班牙、德国、阿联酋、卡塔尔、阿曼和科威特的船只，必须接受为期14天的隔离检疫(从离开最后靠泊港开始计算)后，才可以停靠加尔各答港进行作业。这一指示措施有效期至2020年3月31日，并在随后进行审核考量。 

鉴于印度是个联邦制国家，其每个港口实行的政策都是港口根据自身情况自行制定并有可能随时变动或更改。如果你有船舶即将或计划挂靠印度港口，最好事情咨询下当地代理。

此外，印度航空目前暂停终止印度往返于上海航班。

近期有电池出货印度也需要注意，印度标准局将于2020年3月14日针对可充电电池及碱性或其他非酸性电解质电池(Secondary cells and batteries containing alkaline or other non-acid electrolytes)实施新标准，该等产品将列入强制检验登记清单(Compulsory Registration Scheme)。新标准共有两项：1. 镍电池IS 16046(Part1)：将採用2018/IEC 62133-1：2017标准；2. 锂、镍电池IS16046(Part 2)：将採用2018/IEC 62133-2：2017标准。

印度卢比在3月初出现恐慌性大跌，一度沦为亚洲表现最差货币，在3月份下跌了约3.1%，跌至一年多以来的最低水平。外贸朋友注意收汇结汇。

出口印度注意事项、谨防货物被拍卖  

出口印度海运注意事项

　　中国海运到印度加尔各答港需经其他港口中转，航程在14-21天左右。中转港口包括科伦坡/维沙卡帕特南/克里什纳帕特南/巴生港/新加坡等港口。

 印度海运进出口，涉及到以下单证资料：

（1）已签名发票

（2）装箱清单

（3）海运提单或提货单/空运单

（4）已填制完毕的GATT申报单

（5）进口商或其报关代理人的申报单

（6）批文（需要时提供）

（7）信用证/银行汇票（需要时提供）

（8）保险文件

（9）进口许可证

（10）行业许可证（需要时提供）

（11）化验报告（货物系化学品时提供）

（12）暂准免税令

（13）关税免除权利证书（DEEC）/退税减税权利证书（DEPB）原件

（14）目录、详细技术规格、相关文献资料（货物系机械设备、机械设备零部件或化学品时提供）

（15）机械设备零部件单个价格

（16）原产地证（适用优惠关税税率时提供）

（17）无佣金声明

　　印度海关总署已发出第33/2018号公告，其中规定自2018年4月1日起，进口商必须确保将以下基本细节通知其出口商在国外，以便将这些细节纳入于预订此类货物：

（1）进口商的进口和出口代码（IEC）

（2）消费税进口商身份证号（GSTIN）

（3）进口商的官方电子邮件ID（用于航运线路和海关的通信）

　　该通知是由于危险废物的寄售、其他废物或受限制物品以某些进口商的名义进口而仍未清除的情况下发出的。因此必须在提单上记录进口商的基本信息，以便这些详细信息可用于决定DPD堆码和其他各种用途。

　　2017年7月1日起，印度将把其各种各样的本地服务税整合为货物和服务税（GST），这个税收也将取代此前公布的15%的印度服务税（Indian service tax）。GST的收费标准将是进出口印度服务费用的18%，包括码头装卸费用、内陆运输费用等本地费用。

　　2018年9月26日，印度政府突然宣布提高19种“非必要商品”的进口关税，以降低不断扩大的经常帐赤字。此次关税调整提高了空调、冰箱、洗衣机、鞋类、扬声器、珠宝、部分塑料制品、行李箱以及航空涡轮燃料等进口商品的关税。

　　印度财政部通知，从2018年10月12日起提高17种商品的进口关税。这17种商品包括智能手表、电信设备等。通知显示，智能手表和电信设备的关税从目前的10%提高到20%。

4.海关规定

　　首先，所有转运至印度内陆货运站的货物，必须由船公司负责全程运输，并且必须要提单及舱单最终目的地一栏填写为该内陆点。否则，必须在港口掏箱或者支付高额的更改舱单费，方可转运至内陆。 

　　其次，货物到港后，可在海关仓库存放30天。满30天后，海关将向进口商发出提货通知。如进口商因某种原因不能按时提货，可根据需要向海关提出延长申请。如印度买家不做延长申请，出口商的货物在海关存放30天后会被拍卖。

　　卸货后（一般3天之内），进口商或其代理人须先填写《进口报关单》（Bill of Entry），一式四份。第一联和第二联由海关留存，第三联由进口商留存，第四联由进口商缴纳税款的银行留存。否则，须向港务局或机场当局缴纳高昂的滞留费。

　　如货物系通过电子数据交换（EDI）系统申报，无需填制纸质的《进口报关单》，但需在计算机系统中录入海关处理货物通关申请所需要的详细信息，由EDI系统自动生成《进口报关单》。

（1）提单 

        POD为印度的货物，收货人和通知方都必须是印度境内的，且有详细名称、地址、电话、传真。货物描述必须完整，准确；不允许在提单上显示free time条款；

        当DTHC和内陆运费需要由收货人承担时，需要在货描处显示“DTHC and IHI charges from A to B on the consignee’s account,如需转运，需要加上in transit to条款，例如CIF Kolkata India in transit to Nepal

  （2）根据产品HS CODE查询确定办理FORM B亚太证书还是一般产地证,FORM B清关时可以享受关税5%-100%的减免。 

  （3）发票日期要一致，出货日期也要跟提单一致。 

  （4）印度所有进口均需提交下列全套进口单证：进口许可证、海关申报单、入关单、商业发票、原产地证明书、装箱单和运货单。以上单证均需要一式3份

  （5）包装和标签 

       印度的港口一般都位于热带地区，酷热潮湿都可能对货物造成损失。因此，装运的货物需用防水包装，并采用镀锌或马口铁装运箱，不使用防水油布之类包装物。 

       标签应当用英文写，指明原产国的说明文字要与写在集装箱或标签上的其他英文字一样醒目。

6.拍卖规定

　　 印度海关拍卖规定：

  （1）货物到港后可在海关仓库存放30天。

  （2）满30天后海关将向进口商发出提货通知。如进口商因某种原因不能按时提货，可根据自己的需要向海关提出延长申请。

  （3）如进口商在延长后的时间内仍未能按时报关提货，海关将再次（也是最后一次）向进口商发出催促提货的通知。

  （4）如果进口商在接到海关第二次通知后，在规定的时间内仍不提货，也不做任何说明和申请延长，海关将拍卖有关商品。

7.退运规定

       印度海关规定，出口商需凭原进口商提供的放弃货物证明、有关提货凭证及出口商要求退货函电、委托船代理在付清港口仓储费、代理费等合理费用后办理退运手续。

       如果进口商不愿给出口商出具不要货的证明文件，出口商可凭进口商拒绝付款或提货的函电或由银行或船代理提供的进口商不付款赎单的函电、有关提货凭证及卖方要求将货物回运的函电委托船代理直接向印度有关港口海关提出退运要求，并办理有关手续。

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