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货物刚抵达港口,客户宣布破产了!怎么办
AB客
2020-06-15

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注意:在此提醒广大外贸企业,在签订订单时,需详细了解客户情况,避免合同风险。  

“我的订单又被取消了。”“尾款也不知道什么时候能回过来……”近段时间,这类消息仿佛已经见怪不怪了,外贸行业正在经历一场寒冬。而噩梦还在继续。

日前,运载着一批价值800万美元(约合人民币5723万元)成衣的货轮,顺利抵达美国港口。但就在卸货时,突然受到噩耗,这批成衣的买家,刚刚申请破产保护,现在,买家只愿意用原价四分之一的价格购入该批成衣。

据了解,此次申请破产保护的买家是美国服装品牌J.Crew,在线下拥有500家门店,年营收达25亿美元。但因受此次新冠肺炎疫情影响,无力偿还16.5亿美元(约合人民币118亿元)的债务。

而这笔订单的卖家,是一家台湾企业。拥有大批死忠粉丝的J. Crew好不容易挺过快时尚的夹杀,却在疫情爆发、欧美封城后,业绩直线滑落,只得倒下。

货物刚抵达港口,客户宣布破产了!怎么办

货到目的港收货人不提货,码头费用都会找发货人结算,所以此时靠客户早已不现实,难道我们也要直接弃货置之不理?客户由于破产或者资金链等原因无法承受,客户会配合我们给出证明。这个时候,针对已经果断弃货的客户,我们就可以根据自身情况,以下三种方案不失为一个解决方法: 

 1)和客户协商,以优惠的价格出售

最好的办法是和客户协商一个双方都满意的价格,让客户同意提货并支付尾款。

2)退运

退运是退而求其次的首选。所以当我们拿到客户的“弃货声明”后,可以先退运回国内保税区仓储,如果期间有新订单在原货发国外或者在有检测维修,更换包装保税加工的保税仓库进行简单的换包装,重新贴标,更换外壳等简单加工,以新订单再发国外,这样无形中也可以减轻不少损失,可以减少一部分运输费用。

3)转卖

当然,如果我们的产品价值不大,运回成本又高,可以考虑直接在当地转卖掉,直接更改提单收货人然后卖给他们即可。低价转手,可能会大大折损我们的产品价值,并且还有些客户害怕惹麻烦,也不太愿意接手。当然关于二手买家的选择,可以拖货代寻找,也可以将信息发在网站上,如果出口美国,Craglist、Poshmark等都是人流量较大、比较可靠的转卖网站。

以上三种办法,虽然能够在一定程度上解决货物刚抵达港口,客户宣布破产了的问题,但这个过程伤脑费神,风险还巨大,在此提醒广大外贸企业,在签订订单时,需详细了解客户情况,以免发生意外情况,避免合同风险。

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