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黄金周碰上疫情,码头缺工、港口拥堵、清关滞后
AB客
2020-10-12 13:41

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据悉,洛杉矶和长滩的港口目前正经历严重的拥堵,这种状况在过去两周一直很严重。拥堵导致集装箱延误平均超过7天,集卡司机“等待时间”增加,设备短缺,码头关闭等导致无法提出集装箱货物。 

由于中国黄金周假期大量货物涌入,再加上疫情期间为确保安全距离,港口码头工人减少,导致洛杉矶和长滩港拥堵状况愈加糟糕,据消息人士称,未来数周(甚至数月)洛杉矶和长滩港口的集装箱船可能会面临进一步的延误。

美国最繁忙的两个集装箱港口,长滩港和洛杉矶港,在7月份经历了大幅反弹,港口的货物吞吐量显著增加,由于新型冠状病毒大流行的影响,此前该两港的货物吞吐量数月来一直在下降。
而据获悉,进入7月份,长滩港的20英尺标准箱吞吐量为753,081箱,创历史新高,8月份略有回落至725,610箱,同比增幅仍超过9%。创纪录的水平迫使一些船公司根据实际情况在这两个港口之间切换其预定的码头泊位,其中一些集装箱被转移到了邻近的洛杉矶港,该港口8月份创下了961,833个标准箱的历史最高水平。
在过去三个月中,洛杉矶和长滩港口的利用率达到了最高水平。
目前遇到大量货物的涌入,南加州两个集装箱港口的拥挤甚至比当时2018年托运人争先恐后地赶超美国对中国商品征收进口关税的情况更为严重。
拥堵带来了额外的挑战,包括滞期费,等待时间的增加导致当地拖运能力大减,以及在码头处收集装箱所需的其他费用。港口拥堵还影响LTL(零担货运输)、LCL(拼箱)和IPI(经美国西岸内陆运输)的货物运输。许多托运人正经历着进口到西海岸需要东行货物的严重延误。

CMA CGM系统的瘫痪也加剧了拥堵。网络攻击影响了获取提货号码、到货通知、货物放行等信息的能力。 


今年的旺季与往年不同。从6月下旬开始,个人防护设备、家庭办公家具、计算机和健身器材的数量激增,因为零售商将这些进口品集中到了南加州。据Mike外贸说获悉,另外相关货代人士表示,零售商今年节日商品发货比往常要早,大卖场商家也已开始提前发2021年春季的商品,因为担心亚洲工厂因农历新年而关闭之前1月和2月的船舶将异常紧张。  

近期出口到美国的货代货主关注各目的港情况,以免出现滞留滞留港口接收不及时而产生额外费用。