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春节前发货注意:春节期间船公司停航计划
AB客
2021-01-29 10:42

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新年已经进入倒计时,昨天不断上涨的运价在2021年的第一次回落,让我们看到了一点希望 ,然而,紧接了我们又面临船公司在中国新年假期的停航计划。船公司讲取消亚洲至欧洲和地中海的多个航次。

这对目前陷入困境的外贸人来说又是一记重击,不少外贸人已经为春节期间舱位付了高昂的运费确保发货,结果班轮却取消了。春节将至,多家船公司发布

 2M联盟春节期间取消多个北欧航次 

航运公司将在下个月的春节期间取消多趟前往北欧的航次。这对陷入困境的货主来说是一个打击,因为他们已经付出了巨大的代价,以确保航行中的舱位。

2M联盟的合作伙伴马士基和MSC计划在第5-7周内取消三艘从亚洲到北欧的公开航行,其中一艘船将被允许推迟到下周,并保留现有预订。海洋联盟成员CMA CGM也将在同一时期跳过三个环线。

MSC表示,“由于春节期间需求放缓以及整个供应链面临严峻的拥堵,采取取消航行的措施是必要的。”

马士基建议其客户,为了应对严重的港口拥堵和集装箱限制,需要使用停航来改善船期的可靠性,以释放这些服务来恢复计划的船期措施。

2M春节期间取消航次通知:

原计划于2月11日从上海启航的AE55/Griffin航线上的马士基Herrera号;

原定于2月13日离开釜山的马士基Enshi 号(AE6/Lion);
原定于2月15日离开宁波的马士基Estelle号(AE7/Condor)。

Alternative Coverage for AE11 MSC DITTE

  • Port Said: Covered on AE12 and AE15

  • Gioia Tauro: Delayed to following AE11

  • Barcelona: Delayed to following AE11

  • Valencia: Delayed to following AE11


Alternative Coverage for AE55 MAERSK HERRERA

  • Vessel will slide by one week and bookings will be kept on the same vessel.


Alternative Coverage for AE6 MAERSK ENSHI

  • Antwerp: Covered on AE55.

  • Le Havre: Covered on AE6 (MAERSK ENSENADA)

  • Sines: Covered on AE6 (MAERSK ENSENADA)


Alternative Coverage for AE7 ESTELLE MAERSK

  • Port Tangiers: Covered on AE10 via inducement call

  • Felixstowe: Covered on AE55

  • Antwerp: Covered on AE55

  • Hamburg: Covered on AE5 via inducement call

  • Port Tangier: Delayed to following AE7

与此同时,由于中国春节期间需求放缓,以及当前充满挑战的市场影响了港口运营,并造成整个供应链的拥堵,MSC计划在第6、7周内减少亚洲至北欧网络航线的三个航次。
blank sailings修改航次如下:
  • MAERSK HERRERA:  Vessel will slide by one week and bookings will be kept on the same vessel.
  • On week 6, POD Le Havre will be induced on Albatros and POD Sines on Silk.
  • On week 7, POD Hamburg will be induced on Albatros.
 春节停航计划:减缓过热的供应链,缓解北欧集装箱和港口拥堵 

一位航运公司消息人士表示, 他认为2M停航的更多原因是为了减缓过热的供应链,并缓解北欧集装箱和港口拥堵压力有关。

“我只能代表我们的船,在春节期间,它们都被订满了。” 这位消息人士说,“此外,最近有太多货物被甩,这不可能是需求减少的问题,所以我猜测,他们想通过削减航次来恢复某种时间表。”

的确,班轮数据库eeSea的创始人Simon Sundboell表示,这条航线的船期可靠性比我们在很长一段时间里看到的还要糟糕。

他补充说:“这些停航是必需的,并且需要安排恢复措施,它们并不是要消耗运力。”

同时,根据Container xChange的最新调查,严重的集装箱短缺正在缓解。尽管12月份的集装箱可用性指数(CAx)创下历史新低,但本月上海却有了明显改善。

“在一月份,40尺高立方柜的可用性上涨37.5%,而标准40尺立方柜的甚至上升为200%,CAx显示出在上海寻找集装箱的货主和货运代理的积极趋势。随着集装箱可用性的大幅增加,上海正在恢复正常水平。”数据洞察负责人David Amezquita说道,他补充说,在中国其他主要枢纽中也出现了类似情况。


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