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外贸企业注意啦!日本这两大港口货物面临10天滞留和延误
AB客
2019-11-12

出货至日本的外贸企业注意了!由于拖车司机严重短缺,进口到日本港口的集装箱遭到滞留和延迟的情况

船公司赫伯罗特发布的公告表示,进出口集装箱交付受影响的主要是以下港口:

来往横滨的卡车运(经东京港)

来往大阪的卡车运输(经神户港)

东京和横滨是日本的三大港口之一,去年东京的吞吐量为457万标准箱,横滨为300万标准箱。

日本港口

目前进口集装箱在东京港滞留时间超过十天,预计这种情况在未来几个月还会继续。

在这种情况下,船公司建议货主们可以考虑直接从港口运提货。此外,以后的货物装运可以切换为直接卸货/装货港,而不是在码头外由承运人运输。

船公司建议考虑直接从港口运提货

外媒JOC.com称,目前已有托运人使用替代方案,比如使用东京和新泻港之间的内陆集装箱堆场。船公司马士基11月1日也在距横滨港约100公里处开设了一个内陆集装箱仓库。

劳动力老化困局

劳动力老龄化加剧了卡车司机的短缺。目前日本卡车司机的“求人倍率”一直维持在3倍左右高位,即每一个求职的卡车司机对应着3个招人岗位。由于卡车司机一人难求,大型运输公司福山通运宣布,从2018年10月份开始取消周日取货和配送业务。

日本铁路货运协会表示,这种短缺可能会加剧,并预测到2028年将短缺二十八万名卡车司机。

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来源:运去哪

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