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今天微信群“外贸精英社”一位外贸新人分享了她的亲身案例：
回答他的问题之前，首先我们来讲一下哪些柜子容易被甩？
其实船公司要甩哪些柜子，是有选择的，并不是按照先到先得的顺序，而是会把运费较低、与船公司关系一般、或船公司认为不重要的客户的柜子优先给甩了。所以，如果你货量小，如果你和船公司没啥关系，如果你的货代实力不强，那么你的柜子被甩的几率就会比较高。
爆舱/甩柜的根源是什么？
当最终被甩的可能会少于10个舱位，因为预先放的110个舱位当中，可能有撤舱的、有赶不上船的、报关有问题走不了的，或其他原因不走的，所以最终被甩的也许有五六个。当然，最终能走也有可能不到100个——撤舱的或赶不上的超过10个。
遇到甩柜的情况，因船公司提单有免责声明，并不构成违约。因此船公司一般也就不承担整体转船之外的其他费用。货代公司都会要求发货人来承担漏装等一系列费用。且启运港的甩柜问题，涉及的是启运港的费用，不可能要求国外客户来承担。
转船费--因船公司甩柜原因，一般由船公司统一转船，即使不同意办理，一般也可以申请减免。
滞箱费--因船公司甩柜原因，一般都能申请减免。
海运费差额--船公司一般以开船日作为计算海运费的依据。通常月中或月底出货遇到甩柜，容易滑入下一个计价期，有可能遭遇海运费上涨的风险。但即便如此，一般也无法申请减免，需海运费付费方自行承担。
改单费--因船公司甩柜原因，一般都能申请减免。
注意：通常船公司甩货只会甩一次，但确实发生过连甩两三次的事例，为避免客户纠纷，尽量让货代找船公司要书面的甩柜通知，与客户沟通好。
结合这位外贸朋友的情况，最有可能的原因
2、所以在选择货代的时候，货比三家，问清楚船公司，然后不要选最贵的那一家，也一定不要选最便宜的那一家，而是选价格在中间的那一家。报价最贵的哪一家可能真的是拿到的价格不太好，不是自已的优势航线，价格最便宜的那一家不排除有恶意的放水行为，报价在中间的那一家相对来说最靠谱。
来自： 海运网
