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外贸人注意:各大船公司新一轮涨价通知
AB客
2021-05-11 10:17

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马士基预测说,由于需求激增导致供应链瓶颈和缺箱等状况将持续至2021年第四季度,然后回归正常;长荣海运总经理谢惠全此前也表示,预计拥堵将延迟到三季度

 但是拥堵缓解并不意味着运费就能下降。海运费还将继续上涨,外贸人注意船公司涨价通知,调涨收费的通知已公布,数据显示,在全球21条海运航线中,有16条海运航线运价指数上涨,“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中,12个港口运价指数上涨。

根据英国知名海运咨询机构德鲁里(Drewry)的分析,该行业目前处于前所未有的业务上升周期的顶峰。德鲁里预计,到2022年运费将有所下降,然而,事实确是,海运费继续上涨。不过由于“有利的供需增长趋势以及熟练的运力管理”,航运公司将设法保持高利润。

全球最大独立集装箱船船东公司Seaspan则表示,集运市场的火爆行情或将持续到2023年-2024年。去年开始,Seaspan已疯狂订船37艘,这些新船有望在2023年下半年至2024年中期交付。

而各大船公司纷纷于近日发布了新一轮的涨价通知,外贸人注意查看公司涨价通知。

以下官方通知和官网截图均可直接发给买家——该下的单就下,别等了,“疯狂的”海运市场,短期内无法退烧。

可能也会有外贸人担心,中国-欧美的高运价会不会使得买家转向我们的竞争对手去采购,比如印度、东南亚诸国等等?

短期内不必有这样的担忧,一方面是因为这些国家的疫情防控均远远不如我国,工厂没法完全复工;另一方面,高昂的运价同时也覆盖了其他亚洲口岸。

所以本文船公司的调涨通知,我们不止收集了中国出发航线的,也包括了印度、土耳其等主要出口国的运价调涨。

 赫伯罗特船公司6月1日起上调GRI,最高上调1200美元 

赫伯罗特宣布,自6月1日(始发地收货日)起,对东亚地区至美国和加拿大的东行航线,上调综合费率上涨附加费(GRI)。该费用适用于干箱、冷藏箱、储罐、敞顶箱等所有类型集装箱。

收费标准为:所有20英尺集装箱,每箱收取960美元;所有40英尺集装箱,每箱收取1200美元。

东亚地区包括日本、韩国、中国大陆、中国台湾、中国香港、中国澳门、越南、老挝、柬埔寨、泰国、缅甸、马来西亚、新加坡、文莱、印度尼西亚、菲律宾和俄罗斯太平洋沿岸地区。

 赫伯罗特船公司涨价通知:调涨印度、中东至美国、加拿大航线GRI 

赫伯罗特自5月15日起调涨印度、中东至美国、加拿大航线的GRI,最高600美元。

覆盖地区包括:印度、孟加拉国、巴基斯坦、斯里兰卡、阿联酋、卡塔尔、巴林、阿曼、科威特、沙特阿拉伯、

约旦和伊拉克。

 赫伯罗特上调土耳其、希腊至北美、墨西哥航线涨价通知 

赫伯罗特自6月1日起上调土耳其、希腊至北美、墨西哥航线运价,涨幅为500-1000美元。

 赫伯罗特对土耳其-北欧航线征收旺季附加费 

赫伯罗特自5月15日起对土耳其-北欧航线征收旺季附加费(PSS)。

 达飞调涨亚洲-北美航线GRI,最高上调1600美元 

达飞6月1日起上调亚洲港口至美国、加拿大航线的GRI,运价最高上调1600美元/箱。

万海航运上调中国区出口至亚洲区运费通知

从5月22日起,万海航运从中国区出口至亚洲区的货载运费将实施上调:USD 300/600/600 for 20'/40'/HQ,理由是运营成本不断攀升。



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