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外贸人出货注意:一招告别被甩柜
AB客
2021-08-25 17:29

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最近,不接单不出货的外贸人已经躺平了。


天价运费让人跪,

放舱刷箱都是泪,

提箱进港等到废。


你敢想吗?

还没开港就截单,放了舱刷不到箱子;

哪怕是装好柜进港了,可能还得堆在码头痴痴地等船,要么干脆突然咔嚓一道晴天霹雳——甩柜了!相关阅读:你的货为什么会被甩柜

现在有经验的老外贸都会建议:别管落箱费那点小钱啦,耽误了出货损失是以“万”计算的落箱费正常是150元,现在呢?翻十倍,1500元免三天,之后一天50元!

今年,甚至有外贸人每次出货都付了落箱费……

而海运的乱象已经不局限于天价的运费,还有船期、码头的各种混乱。

另一头是买家的夺命连环call:我的货怎么还不到?!

也能理解买家,他很可能付出了五位数的运费,只求一个迅速到货。但业务员能怎么办呢?业务员也很绝望啊!

8月22日,盐田国际向深圳市集装箱运输协会反映情况的一则消息在外贸圈、货代人中广为流传。

该消息称,据行业反映,8月21日早上的预约抢号出现了异常状况,半小时左右所有的预约号被全部抢完,很多司机抢不到号,并通报有6家物流企业“存在恶意抢号行为”

此前,盐田港在局部疫情平息之后,采取ETB-7(即船舶预计靠泊日期7天内)的管控措施,并自7月3日起规定出口重箱入闸预约数量为每日11000辆。为保障出口重箱顺利进港,司机须通过相关APP“进港申报”APP进行交重箱预申报,如预约交重箱时间在限定时间以外,系统将不接受申请。

但8月21日,盐田港的11000个出口重柜进港预约号遭遇“秒杀”,有些司机甚至还没打开预约APP,号就已经没了。

现在只盼具体政策可以早日落地,以解外贸人的燃眉之急。

港口的大规模拥堵导致船舶排队停靠和船期延误,挤占和占据了主要贸易航线上的大量运力。航运数据公司Sea-Intelligence的数据显示,今年6月份,全球9.6%的运力被港口拥堵和船期延误占据。

根据最新消息,8月底前,渤海海峡、黄海北部、南海、北部湾等海域因军演演习、实弹射击实施禁航,或将对部分港口造成一定影响,船舶或有晚开晚靠、船期延误的情况出现。

近期要出货的外贸人,请早做准备。

来源:焦点视界

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